Ещё в конце 1980-х годов в Касабланке рисовали проект будущего — Королевский проспект, Avenue Royale. На старых планах он выглядел почти фантастикой: широкие бульвары, современная архитектура, транспорт нового уровня.
Прошло 35 лет. И сегодня, в 2025–2026 годах, эта идея наконец воплощается. Начались масштабные работы по созданию нового городского узла, и на их завершение отведено всего 4 года — к 2030 году, когда Марокко принимает Чемпионат мира по футболу совместно с Испанией и Португалией.
В этой статье — что строится, как изменится Касабланка, и почему это самый амбициозный городской проект марокканской столицы за 100 лет.
Главное за минуту
Avenue Royale — проект городского коридора в юго-западной части Касабланки: - 320 гектаров нового городского пространства. - Крупнейшая в стране станция TGV на линии Кенитра–Марракеш. - Современный автовокзал. - Узловая станция системы RER (regional express rail). - Жилые кварталы нового поколения. - К 2030 году — обслуживание 180 000 пассажиров в день.
Этот проект — часть большого плана трансформации мегаполиса под названием «Casablanca 2030», ориентированной на Чемпионат мира по футболу 2030 года.
История проекта: 35 лет ожидания
Конец 1980-х — мечта
В конце 1980-х Касабланка переживала бурный рост населения. Город уже не вмещал существующую транспортную инфраструктуру.
Городские власти при Хасане II заказали архитектурный мастер-план «Avenue Royale» — проспект, который должен был стать новым центром развития.
1990–2010-е: задержки
Финансовые ограничения, смены приоритетов при разных правительствах, технические сложности — всё это тормозило реализацию.
В 1990-х был построен лишь небольшой участок проспекта. Основная территория оставалась пустырём.
Прорыв 2020-х
Решение о проведении Чемпионата мира 2030 в Марокко (ФИФА объявила в 2024) резко ускорило работы.
320 гектаров земли в Касабланке были отведены под новый городской узел. Финансирование — смешанное: государственное + частные инвесторы (Saudi PIF, эмиратские фонды, китайские строительные компании).
Что строится: 320 гектаров
Транспортный узел
Главный элемент — большой транспортный хаб на линии TGV Кенитра–Марракеш. Сегодня в Касабланке есть два вокзала: Casa Voyageurs и Casa Port. К 2030 к ним добавится третий, значительно больший, с прямым выходом на TGV.
Что важно: - Скорость TGV — до 320 км/ч. - Касабланка → Танжер за 1 час 20 минут (сегодня — 2 часа 10 минут). - Касабланка → Марракеш за 1 час 40 минут (сегодня — 2 часа 50 минут).
RER (Regional Express Rail)
Параллельно строится система RER — пригородные электрички для Большой Касабланки (Mohammedia, Settat, Berrechid, Sidi Bernoussi, Bouskoura).
К 2030 RER будет перевозить до 180 000 пассажиров в день. Это массовая ежедневная альтернатива автомобильному движению — разгрузка пробок, которые сегодня парализуют город по утрам.
Автовокзал
Современный автовокзал — на 30 платформ, с интегрированным пешеходным переходом к TGV-станции и RER. Прямые линии в Рабат, Эль-Жадиду, Сафи, Эссуэйру, Танжер, Марракеш, Сале.
Жилые кварталы нового поколения
На территории Avenue Royale проектируются новые жилые комплексы — мега-проекты на тысячи квартир, с упором на: - Современные стандарты жизни. - Интегрированную инфраструктуру (школы, магазины, парки). - Зелёные пространства — попытка ответа на критику плотной застройки центральной Касабланки. - Доступ к транспорту — TGV/RER в шаговой доступности.
Цены — ещё неопределены, но проект позиционируется как премиум-класс.
Коммерческие пространства
Торговые центры, офисы, отели, рестораны — на 30 % территории.
Стратегия «Casablanca 2030»
Этот проект не существует сам по себе. Он — часть большого плана трансформации мегаполиса под подготовку к Чемпионату мира 2030.
Ключевые элементы Casablanca 2030
- Новые трамвайные линии — расширение существующей сети.
- Busways — выделенные полосы для скоростных автобусов на главных магистралях.
- Grand Stade Hassan II — новый стадион на 115 000 мест (один из крупнейших в мире), будет принимать матчи Чемпионата мира включая финал.
- Скоростная мобильность в регион Сеттат — за пределы Касабланки.
- Развитие порта Касабланки — расширение пассажирского терминала, круизы.
Что это даст городу
- Глобальное узнавание — Касабланка как мегаполис мирового уровня.
- Туристический рост — после Чемпионата мира поток туристов в Марокко прогнозируют +30–40 %.
- Цены на недвижимость — прогноз роста в районах вблизи Avenue Royale +50–80 % к 2030.
- Трудовые места — строительство даёт тысячи рабочих на 4 года.
Что изменится в повседневной жизни
Положительные эффекты
- Меньше пробок в центре города благодаря RER и BRT.
- Быстрая поездка в Рабат и Марракеш через TGV.
- Новые рабочие места в зоне Avenue Royale.
- Улучшенная городская среда — парки, пешеходные зоны, велодорожки.
- Туристический бум к 2030 — больше клиентов для гидов, отелей, ресторанов.
Возможные риски
- Рост цен на жильё в Bouskoura, Mediouna, Casa Anfa — районах вблизи проекта.
- Социальное расслоение — Avenue Royale ориентирована на средний и высший класс, малоимущие могут оказаться отодвинутыми на окраины.
- Строительный шум на 4 года — для жителей соседних районов.
- Финансовые риски — если бюджет превысит план, государственный долг растёт.
Что это значит для туристов
До 2030 года
- Шум стройки в некоторых районах. Но большинство туристических маршрутов не затронуто.
- Возможные изменения в работе транспорта (закрытие части дорог).
- Возможность увидеть строительство мегапроекта — это само по себе зрелище.
После 2030
- Касабланка станет мировой метрополией — больше комфорта для путешественников.
- TGV-связь упрощает многодневные туры — Касабланка → Марракеш → Танжер за 4 часа.
- Новые отели и рестораны в зоне Avenue Royale.
- Чемпионат мира в июне-июле 2030 — уникальный момент для культурного туризма (но бронируйте за год).
Касабланка глобальной шкалы
К 2030 году Касабланка получит новый облик и закрепит свой статус главного экономического и транспортного сердца Марокко.
Это исторический момент для города. Avenue Royale — символ нового этапа в развитии Касабланки, сравнимого по масштабу с колониальной модернизацией 1910–1930-х годов — когда был построен современный коммерческий центр города.
Когда вы гуляете по Avenue Royale в 2030 году — помните: 35 лет назад это была просто мечта на бумаге.
Приехать на Чемпионат мира 2030?
Если рассматриваете — бронируйте за 12+ месяцев. Цены на отели в Касабланке взлетят в 3–5 раз в дни турнира.
Альтернативы: - Жить в соседнем городе (Мохаммедия, Сале) и ездить на матчи через TGV/RER. - Раннее бронирование в риадах в медине — лучшее соотношение цена/локация. - Авторские туры между матчами — посетите Касабланку, Марракеш, Эс-Сувейру в одной поездке.
Я уже разрабатываю программы для гостей на Чемпионат мира 2030. Свяжитесь через контакт для раннего обсуждения.
FAQ
Когда откроется TGV-станция Avenue Royale?
Запланировано на 2029 год, к началу основных матчей Чемпионата мира 2030.
Будет ли там работать метро?
Метро в Касабланке пока не строится. Скоростной транспорт — трамвай, BRT, RER. Но обсуждается возможность будущего метро (после 2035).
Где жить в Касабланке после 2030?
Самые развитые районы будут: Casa Anfa, California, Maarif, Bouskoura (новый), Sidi Maarouf (бизнес).
Опасны ли стройплощадки?
Огорожены, охраняются. Не подходите близко без необходимости.
Где увидеть проект сегодня?
В 2026 году часть работ уже видна. Прогулка от Casa Anfa к юго-западу — увидите строительные краны.
Полезные ссылки
- Один день в Касабланке от гида
- Касабланка от Анфа до столицы — историческая база.
- Аренда жилья в Касабланке — про инвестиции.
- Каталог компаний и недвижимости
- ONCF — официальный сайт TGV
- Casablanca Aménagement
- Авторский Telegram-канал @morocco_kulturny_shok
Алекс, гид-эксперт по Марокко, Касабланка.
💬 Комментарии